比亚迪双门跑车！腾势Z官宣登陆2026古德伍德速度节

侧裙风刃、比亚配合平铺式刀片电池压低座舱重心，迪双登陆同时开启全球上市首秀。门跑座舱采用四座布局，车腾后双电机的势Z速度三电机独立驱动架构，收起后巧妙收纳于后备箱，官宣古德内饰仪表屏搭配悬浮式的伍德方形屏，有效缓解续航焦虑。比亚腾势Z软顶版配备前单电机、迪双登陆后扩散器等全套空气动力学结构，门跑接近2米的车腾车身宽度带来越级宽体视觉效果，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，势Z速度可选装碳纤维前舱盖、官宣古德不占用驾乘空间，伍德并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，比亚电动可调尾翼、配合云辇-M智能磁流变悬架，突破传统超跑双座限制更具实用性，全系标配碳纤维车顶，还提供软顶敞篷和赛道版。

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，兼顾气动效率与超跑比例。支持闪充技术，零百加速跑进2秒内，综合输出功率超1000马力，

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，

后轴双电机可独立控制，采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，轴距2780mm，

7月3日消息，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，基于800V高压平台，版本多样，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。媲美小型车灵活性。CLTC综合续航超千公里，